6日下午，家住朝阳区的白领小徐赶在车辆管理站下班前，为新购置的一台电动自行车办好了注册登记。“公司通知下周一开始恢复坐班，骑电动车还是要比坐公交更安全一些，也比自行车方便，好几个家住得近的同事都买了。”
随着企业陆续复工，电动自行车逐渐取代地铁等公共交通工具成了许多人在短途通勤路上的首选。最近一段时间，大多数电动车行陆续恢复营业，电商平台上的电动自行车以及方便携带的平衡车、电动滑板车等，也迎来成倍的销量增长。需要提醒的是，在北京，平衡车、电动滑板车是不允许上路的。
电动车行一天能卖出好几辆
记者近日走访发现，随着企业陆续复工和天气转暖，骑电动自行车的人多了起来，许多在疫情期间暂停营业的电动车行陆续开张，“三八节”的促销活动也吸引不少人到店选购。
“有时候一天能卖出好几辆，虽然跟去年正常情况下没法比，但已经不像上个月时经常连续几天不开张了。”大兴区一家电动车行的工作人员说，店里恢复营业已经有半个多月，最近一段时间来购车的人也越来越多。由于很多人是疫情期间临时决定买车，店里2000元上下的基本款卖得最好。
新购置的电动车需要在15天之内去车辆管理所进行上牌，自从恢复办理电动自行车的注册登记业务以来，到车管所办理的市民也越来越多。“中午经常需要排队，最好在早上刚开门或者快下班的时候来办理。”朝阳区一家车辆管理所工作人员提醒。
除了方便复工通勤，电动自行车同样也受到不少一线防“疫”人员的青睐。北京一家共享电动车平台的相关负责人告诉记者，自从疫情爆发以来，就一直忙于为医护人员、社区防控等一线战“疫”人员提供公益的安全骑行保障。“现阶段电动自行车出行，能相对规避公共交通人流密集导致的交叉感染风险，所以用户选择会多一些。”
电动滑板车平衡车不能上路
“我们家住的是老楼没有电梯，放在楼下又怕暴露在外面会受到污染。电动车该怎么停放、如何充电都是问题。”新入职的于刚住得离公司不远，原本打算复工后买辆电动车通勤，但仔细考虑到充电和停放问题后又只得作罢，转而买了一辆电动滑板车。“充满电可以骑50公里，上班通勤足够了，车子也很轻便，我可以轻松提上4楼。”
和小于有同样考虑的人还有不少。最近一段时间，电动滑板车、成人平衡车也销量大涨。
根据电商平台近日公布的数据，在2月3日至25日之间，平台上电动自行车销量环比大增638%，成人平衡车和滑板车的销量也取得了环比147%和179%的大幅增长。记者注意到，电商平台上销量较高的平衡车店铺，一天就能卖出40多辆。
“路上经常见到有人用它来代步，孩子也一直想玩，这次正好买一个，也许过段时间上班通勤也能用上。”一名网友留言说。
需要提醒的是，在北京，电动滑板车、平衡车、独轮车禁止上路，违法者将面临扣留器械、200元罚款的处罚。交管部门提醒，部分电动平衡车没有刹车装置，但最高时速却达每小时30公里；大量电动滑板车没有明显反光标识，却被随意在夜间使用，极易引发道路交通事故，导致危险。
电动自行车充电安全别忽视
特殊时期里，电动自行车成了许多人的重要代步工具，但充电和停放安全仍然不能马虎。“一定注意不要把车停在楼道里，也尽量别把电池带回家充电。”在西城区一个小区门口，负责防疫检查的工作人员最近凡是见到有推着新电动车进门的居民，总是免不了提醒几句。
根据公安部此前公布的《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》，电动自行车严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放或充电。尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电，确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。充满电后应及时断电，不要超长时间充电，更不要对电瓶车加装电池或改装非原装电池。
此外，市民骑电动自行车时也应注意行车交规、提前规划好路线。记者了解到，目前长安街建国门至复兴门等10条道路上仍然禁止电动自行车通行，但与这些路段交叉道路的路口允许电动自行车通过。